Identification de la matière d’enseignement

Semestre ; 53

Intitulé de l'UE : Transversale. UET
intitulé de la matière 2 : Ergonomie urbaine
Crédits : 01
Coefficients : 01

Objectifs d’apprentissage :

Penser la ville accessible à tous, valoriser la dimension humaine et être capable d’intégrer les
caractéristiques, besoins et attentes des personnes à mobilité réduite.

-       Etre conscient et respecter les interactions entre l’homme et les composantes de la
ville.

-       Etablir des diagnostics des états de la mobilité quotidienne.

-     Penser un espace public qui prend en compte tous les types d’usage et d’usagers.

Connaissances préalables recommandées

Connaissances préalables en matière d’urbanisme , aménagement et gestion de l’espace public.


Intitulé de l’UE: Fondamentale.UEF3

Intitulé de la matière 1 : Dynamiques urbaines

Crédits : 4

Coefficients : 3

Objectifs de l’enseignement

•          Initiation à une réflexion cohérente sur les questions d’étalement urbain, la relation

centre/périphérie et les problématiques urbaines d’actualité

•          Acquisition de visions larges sur les dynamiques urbaines,.

Objectifs d’apprentissage

•          Sensibilisation de l’apprenant sur les questions liées à la dynamique urbaine

Connaissances préalables recommandées

Urbanisme - Notions de base sur la croissance et l'étalement urbain.


L’objectif du cours consiste à présenter les connaissances théoriques ainsi que des méthodes

techniques et pratiques de résolution des problèmes liés au génie urbain (VRD et transport).

Ainsi, la logique proposée dans ce cours est celle de passage global des réseaux urbains à

l’échelle d’aménagement urbain (urbanisme opérationnel), afin de démontrer les incidences des

réseaux sur la conception d'aménagement.

 Gestion du patrimoine
 
Objectifs d’apprentissage :  
 
Procurer aux étudiants une bonne familiarité avec la notion du patrimoine culturel, les  différents
aspects  de  sa  gestion  publique  ainsi  que    les  enjeux  de  sa  conservation    dans  le  cadre  de
développement durable  notamment  en apprenant à :  
*  utiliser  les  outils  et  les  techniques  propres  au  domaine  de  patrimoine  pour
l’élaboration  d’un  diagnostic  patrimonial  par  la  rencontre  avec  les  intervenants
professionnels et les visites sur le terrain.   
*  Planifier,  proposer  et  élaborer,  de  manière  structurée  des  actions,  des  programmes
dédiées à la gestion, la préservation et la valorisation du patrimoine culturel.

لقيت الفضاءات العامة الحضرية اهتمام كبير من الباحثين الذين يهتمون بالحياة العامة للمواطنين، يشار إليها غالبًا على انها المساحات المادية كالشارع، المنتزه والساحة، كل نوع من هذه الأنواع من المساحات له إرث تاريخي خاص به، ولكن بعبارات عامة أصبحت عنصر مشترك في المدن الغربية منذ منتصف القرن التاسع عشر، مع ظهور التخطيط الحضري وزيادة الاستثمار من قبل الحكومات في المدن والبنية التحتية للاستخدام العام و لصالح الجمهور. منذ هذا الوقت ، تم استثمار ملكية ومسؤولية الشوارع والمتنزهات والساحات وغيرها من الأماكن العامة بشكل عام وتم ضمان وصول جميع أفراد الجمهور.


ان مفهوم المدن الذكية يتوسع كطفرة يقصد بها استخدام التقنيات الحديثة في الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، مع الاستفادة من الطاقة البديلة لتسخيرهما في إدارة قطاعات الخدمات وصولا لمرحلة تدار فيها المدينة بضغطة زر.

تعد تكنولوجيا المعلومات بأدواتها المتطورة ذات أهمية بالغة فلم يؤثر شيء في الحياة الإنسانية منذ الثورة الصناعية مثلما اثرت فيها تكنولوجيا المعلومات والتي اصبحت لا غنى عنها في حياة الشعوب والمؤسسات والدول.


Présentation du cours

Ce cours pédagogique s’adresse aux étudiants de deuxième année Master, filière : Gestion des Techniques Urbaines, spécialité : Gestion des villes.

Par le biais de ce module intitulé : Mobilité et Transport, notre mission vise à apporter aux étudiants, d’une part, les compétences indispensables en transport dans le milieu urbain notamment face à la demande accélérée en transport et à l’importance des défis liés à la mobilité urbaine, et d’autres part, à leur apprendre des connaissances relatives à l’interaction transport-mobilité et urbanisation afin de saisir la corrélation qui existe entre la forme urbaine et cette composante de transport/mobilité. Car, urbanisation, mobilité et transport urbain, sont trois facettes d’un seul système qu’est la ville. Les traiter individuellement parait inutile, car ils sont interdépendants. Ce qui vient d’être présenté pour chaque sous-système est loin de présenter la réalité de chacun d’eux. Dans cette partie de notre recherche nous verrons à quel point les appellations, concepts et néologismes, sont liés à l’évolution dans le temps et dans l’espace des effets des uns sur les autres.

C’est un cours qui se trouve partagé dans les domaines d’études relative à l’aménagement des espaces urbains et à la gestion des villes dans le contexte de la durabilité.

En leur apprenant à mobiliser des domaines de connaissances très variés à savoir : les modes de transport, la politique de gestion du transport, la mobilité durable, l’objectif de ce cours permet aux étudiants de resituer les différents aspects sur lesquels ils seront amenés à travailler en prenant en compte simultanément les dimensions sociale, économique et environnementale qui entrent en jeu dans le but de saisir et appréhender les problématiques relative à l’interdépendance transport-mobilité et urbanisme.

Il s’agit d’un module qui s’enseigne pendant un semestre, à travers lequel les étudiants sont amenés à acquérir des connaissances nécessaires leur engageant à relever le défi de créer des infrastructures permettant un fonctionnement optimal de nos villes tout en garantissant la sécurité du territoire, la prospérité de l’économie et le respect de l’environnement.

En d’autres termes, le cours a pour objectif de dispenser aux étudiants les connaissances pluridisciplinaires indispensables dans le domaine du transport, de l’aménagement et de la mobilité des personnes et des marchandises à différentes échelles des territoires. Son ambition est de former des professionnels et des chercheurs à une formulation prospective des enjeux de développement soutenable des territoires et des mobilités et à leur traitement en articulant les dimensions politiques, économiques, sociales, organisationnelles et techniques.